Áp lực
Áp suất trong bình chịu áp có thể bắt nguồn từ hai nguồn: thứ nhất, áp suất được tạo ra (hoặc tăng lên) bên ngoài bình; và thứ hai, áp suất được tạo ra (hoặc tăng lên) bên trong bình.
Áp suất làm việc tối đa thường đề cập đến áp suất cao nhất có thể xảy ra ở đỉnh bình trong điều kiện hoạt động bình thường.
Áp suất thiết kế là áp suất được sử dụng để xác định độ dày của vỏ bình ở nhiệt độ thiết kế tương ứng; đó cũng là giá trị áp suất thiết kế được ghi trên biển tên tàu. Giá trị áp suất thiết kế của bình chịu áp không được thấp hơn áp suất làm việc lớn nhất. Khi áp suất tĩnh của cột chất lỏng tác động lên bất kỳ bộ phận hoặc bộ phận chịu áp suất cụ thể nào của bình đạt đến 5% áp suất thiết kế thì tổng áp suất thiết kế và áp suất tĩnh của cột chất lỏng sẽ được sử dụng để tính toán thiết kế của bộ phận hoặc bộ phận cụ thể đó. Đối với các bình chịu áp lực có van an toàn, áp suất thiết kế không được thấp hơn áp suất mở hoặc áp suất nổ của van an toàn. Việc xác định áp suất thiết kế của tàu phải được thực hiện theo các quy định có liên quan của tiêu chuẩn GB 150.
Nhiệt độ
Nhiệt độ kim loại đề cập đến nhiệt độ trung bình của các bộ phận-chịu áp suất của bình trên chiều dày mặt cắt ngang-của chúng. Trong mọi trường hợp, nhiệt độ bề mặt của kim loại thành phần không được vượt quá nhiệt độ sử dụng cho phép của vật liệu thép được sử dụng.
Nhiệt độ thiết kế đề cập đến nhiệt độ tối đa hoặc tối thiểu mà thành vỏ hoặc kim loại thành phần có thể đạt tới trong điều kiện vận hành bình thường, ở áp suất thiết kế tương ứng. Khi nhiệt độ của thành vỏ hoặc kim loại thành phần giảm xuống dưới -20 độ thì nhiệt độ thiết kế được xác định theo nhiệt độ tối thiểu; mặt khác, nhiệt độ thiết kế phải luôn được chọn dựa trên nhiệt độ tối đa. Giá trị nhiệt độ thiết kế không được thấp hơn nhiệt độ tối đa của kim loại mà kim loại thành phần có thể đạt tới; ngược lại, đối với nhiệt độ kim loại dưới 0 độ thì nhiệt độ thiết kế không được cao hơn nhiệt độ tối thiểu của kim loại mà kim loại thành phần có thể đạt tới. Nhiệt độ thiết kế của tàu (tức là nhiệt độ trung bình thiết kế được ghi trên biển tên tàu) đề cập cụ thể đến nhiệt độ thiết kế của vỏ tàu.
Trung bình
Các quy trình sản xuất liên quan bao gồm nhiều loại phương tiện khác nhau và có nhiều phương pháp khác nhau để phân loại chúng. Được phân loại theo trạng thái vật lý, môi trường bao gồm khí, chất lỏng, khí hóa lỏng, chất nguyên tố và hỗn hợp. Được phân loại theo đặc tính hóa học, chúng thuộc bốn loại: dễ cháy, dễ cháy, trơ và hỗ trợ đốt cháy-. Hơn nữa, được phân loại theo mức độ độc tính đối với con người, chúng có thể được chia thành bốn cấp độ: Cực kỳ nguy hiểm (I), Nguy hiểm cao (II), Nguy hiểm vừa phải (III) và Hơi nguy hiểm (IV). Môi trường dễ cháy: Đề cập đến các loại khí khi trộn với không khí có Giới hạn nổ dưới (LEL) dưới 10% hoặc chênh lệch giữa Giới hạn nổ trên (UEL) và LEL lớn hơn hoặc bằng 20%-ví dụ: monomethylamine, ethane và ethylene.
Môi trường độc hại: Việc phân loại mức độ độc hại của môi trường trong *Quy định giám sát kỹ thuật an toàn đối với bình chịu áp lực* (sau đây gọi là *Quy định về bình chịu áp lực*) dựa trên GB 5044, *Phân loại mức độ nguy hiểm của chất độc nghề nghiệp* và được chia thành bốn cấp độ. Nồng độ tối đa cho phép (MAC) tương ứng đối với các loại này như sau: Cực kỳ nguy hiểm (Cấp I) < 0,1 mg/m³; Nguy hiểm cao (Cấp II) 0,1 đến < 1,0 mg/m³; Nguy hiểm vừa phải (Cấp III) 1,0 đến < 10 mg/m³; và Hơi nguy hiểm (Cấp IV) Lớn hơn hoặc bằng 10 mg/m³.
Khi môi trường chứa trong bình chịu áp lực là một hỗn hợp, mức độ độc hại của môi trường-hoặc việc xác định liệu môi trường đó có cấu thành môi trường dễ cháy-sẽ do bộ phận thiết kế quy trình của viện thiết kế hoặc bộ phận công nghệ sản xuất của tổ chức người dùng-cuối cùng quyết định hay không, dựa trên thành phần của môi trường và tuân theo các nguyên tắc phân loại đối với môi trường độc hại hoặc dễ cháy.
Môi trường ăn mòn: Môi trường hóa dầu áp đặt các yêu cầu chống ăn mòn cụ thể đối với các vật liệu được sử dụng cho bình chịu áp lực. Trong một số trường hợp, sự hiện diện của tạp chất trong môi trường có thể làm trầm trọng thêm tính ăn mòn của nó. Do các loại và đặc tính đa dạng của môi trường ăn mòn-kết hợp với các biến thể trong điều kiện xử lý-khả năng ăn mòn thực tế của môi trường có thể thay đổi đáng kể. Do đó, khi lựa chọn vật liệu cho bình chịu áp lực, điều cần thiết là-ngoài việc đáp ứng các yêu cầu về đặc tính cơ học do điều kiện vận hành quy định-thì vật liệu còn phải có đủ khả năng chống ăn mòn; hơn nữa, khi cần thiết, phải triển khai các biện pháp chống-ăn mòn thích hợp.